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ポン付けJA11用 強化燃料ポンプ 新品 実績良好 純正廃盤 修理に。ポン付けJA11用 強化燃料ポンプ 新品 実績良好 純正廃盤 修理に。Amazon | ジムニー JA11 JA12 JB23 JB33 対応 燃料ポンプ。純正は値上がり(4万円以上)と思っていましたが8万円を超えついに廃盤のようです。同社の製品を自分で使用中。仲間の車にも数台使用中です。比較用に純正中古なども写していますがお届けは1個です。動作確認済です。今回のロットは底面形状が純正と同じなので、抑えゴムの加工も不要(微調整が必要になる場合もあるかも知れません)配線も純正の物がカプラーオンで使えますが、新品に交換したい方も多いと思いますのでポン付け出来るように配線加工しての発送が可能です(現車合せではなく純正中古配線と見比べての加工ですので、万一長さが届かない・取り回しし辛い場合はご容赦ください)配線加工の有無をご連絡ください(配線を継ぎ足ししてМ4の丸型端子を付ける簡易的な加工となります)。音は静かです。流量は110LPH(12V時)でJA11純正と比べると1.8倍程度に増加するはずです(純正の正確な流量は不明ですが)簡易的にですが約0.1キロ燃圧が上昇することを確認しています。JB23やエスクードなどの燃圧レギュレターに交換して燃圧を上げるとフィーリングや燃費の悪化を体感してますが、このポンプでは特に問題はありませんでした。高回転域でのパワーアップを期待していましたが、実際には中回転でのパワーが増えました(高回転域はポンプよりもインジェクターや吸気が追い付いていない感じです)登り坂で特に違いを体感できます。ノーブランドの255LPH(多過ぎる)やスペック不明の純正同等品(本当に同等品か？)ではうるさいとかすぐ故障したという不具合が出たりしています。2006年から燃料ポンプ一筋このポンプは3年保証と書かれています。製品への自信の現れだと思います。E85というのは型番では無く規格をクリアしているようです。3年保証とは言え海外企業です。私の英語力で「保証でどうにかしてくれ」とやり取りの代行は出来ませんが公式と連絡はつきます。形状が共通だったりしますので、流量が合えばJA22、JB23、カプチーノ、シビック、シルビアなど他の車種にも使用可能です(付属の燃料フィルターの形状が純正と異なる可能性があります)宅急便コンパクトにて発送予定(画像の無地の外箱はご希望でしたら畳んで同梱可能です)取りに来る場合送料分値引きします。それ以外の価格交渉不可です。よろしくお願いします。スズキ ジムニー JA11V JA11C 新品 燃料ポンプ フューエルポンプ。pivot 3-drive EVO ハーネスTH-2A付き。グッチー。マツダ　RX-7 FD3S 純正イグニッションコイル 後期6型。【在庫残1】シボレーGMC A/C エアコン コントロールパネルスイッチ。スズキ　ジムニー　JB23 パワーウインドウレギュレーターAssy。ヴェルファイア20 テールランプ　純正。CB無線UFOタイプ　地デジワンセグアンテナ レトロ　デコトラ。トヨタ　CHR ZYX10 ミリ波レーダーセンサー。180SXオートエアコン アクチュエータ。クリスタルアイ　ブラックタイプ。カオスバッテリー 125D26L。N-M65/A4 アイドリングストップ車用。NGKレーシングプラグ6本セット。ＰＳ１３　１８０ＳＸ　Ｓ１４　Ｓ１５ターボ　クランク角センサー。スパークプラグ 　専用出品。pivot 3-DRIVE AC2 本体　中古　スロコン　オートクルーズ。三菱　ランサーエボリューション　CT9A エボ7GT－Ａ書き換えECU